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Proyectos I+D+i

HCTech desarrolla todos sus productos por medio de su área de I+D+i, mediante inversiones propias, y subvenciones y ayudas públicas al sector de la investigación y del desarrollo.

HCTech posee una gran experiencia en los siguientes campos:

  • Diseño y fabricación de componentes electrónicos.
  • Diseño y fabricación de sistemas hidráulicos y neumáticos.
  • Desarrollo de sistemas software/hardware.

Actualmente trabajamos en estos proyectos:

 
Tecnología Android en Hidroboya


HCTech está desarrollando la tecnología Android en la Hidroboya. Mediante un proyecto de inversión propia, HCTech intenta evolucionar en la gestión de comunicaciones con la boya multiparamétrica de monitorización ambiental Hidroboya.

En concreto, la Hidroboya usa este sistema operativo en el módulo de control y comunicaciones.

Para más información, visite www.hidroboya.com

 

   

Ecodraga: Proyecto FEDER-Innterconecta


Este proyecto ha sido fruto del trabajo realizado por HCTech-CIS en el Proyecto INCITE BAIP2020 sobre la concepción de la Ecodraga, una draga tecnológicamente avanzada y respetuosa con el medioambiente.

El consorcio esta formado por Canlemar (empresa de dragados), Nodosa (astillero naval) y HCTech-CIS, con la colaboración de la Universidad de Vigo (ETSE de Telecomunicación e Industriales), mientras que es CETMAR (Fundacion de la Xunta de Galicia), quien gestiona el proyecto. Con un presupuesto de cerca de 1 millón de euros, y en un plazo de tres años (2012 a 2014), se pretende obtener la primera unidad operativa de la Ecodraga.

 

Más información en la Web del Proyecto Ecodraga         

 


Los objetivos que se pretenden alcanzar con la nueva draga ecológica son:

1.- Minimizar el impacto ambiental durante el dragado mediante un novedoso sistema de circuito semicerrado de agua que impida la generación de turbidez y dispersión de contaminantes en toda la columna de agua en el área de dragado.

2.- Dotar a la draga de capacidad para tratar y/o gestionar materiales con diferentes niveles de contaminación.

3.- Innovar en sistemas de vertido al mar abierto con capacidad para aislar materiales de contaminación moderada.

4.- Innovar en el diseño con el objetivo de obtener mayor eficiencia tanto en la capacidad de dragado como en el transporte de materiales.

5.- Innovación en el control del dragado, incorporando e implementando tecnologías acústicas que permitan visualizar la acción del dragado. Dragar con precisión por capas o áreas de interés para segregar en el dragado distintos materiales según composición, grado de contaminación etc. Lo que es imprescindible para la gestión inteligente de los materiales de dragado.

6.- Dotar a la draga de polivalencia con el fin de que pueda cumplir funciones de recogida de residuos sólidos o líquidos tanto flotantes como sumergidos gracias a su innovador diseño modular.

7.- Se podría contemplar una unidad auxiliar capaz de investigar y muestrear la geomorfología de fondos sedimentarios, búsqueda y muestreos de arenas adecuadas para proyectos de regeneración, cálculos de volúmenes y estratigrafía de fondos portuarios (incorporando tecnología como :vibrocores, sonda multihaz, sonar de barrido lateral. Perfilador acústico, lanza de agua, etc. etc.)

  

Hidroboya2

Es una evolución de la HidroBoya que permite almacenar muestras de agua en aquellos casos en que los datos leídos por los sensores sean lo bastante anómalos o alarmantes como para que sea interesante recoger esa muestra de agua. Esa muestra recogida en un recipiente en la boya habrá que ir a buscarla físicamente para poder llevarla a un laboratorio y analizarla con mucho más detalle.

Lo que se desarrollará es el sistema de recogida, almacenamiento y estabilización de esas muestras de agua.

 

       

Sensores Metales Pesados

 

 El control de la calidad de aguas es un imperativo legal establecido en diferentes normativas, como la Directiva Marco de Agua de la Unión Europea. Actualmente dicho control precisa de campañas continuas y costosas de muestreo in situ, transporte a laboratorio y analítica. Este proceder impide un óptimo y deseable control en continuo de la calidad de las aguas.

Con este proyecto pretendemos investigar la viabilidad de colocar microsensores (no disponibles en el mercado actualmente) en la HidroBoya para detectar parámetros de calidad de agua (nutrientes y metales pesados).

 

Sensor del estado de la mar

 

Los sensores que se instalan actualmente para conocer el estado de la mar pueden determinar el oleaje, las corrientes, la temperatura ambiental y superficial del agua, la velocidad del viento y su dirección. Estos datos son demasiado complejos para que una persona pueda hacerse una idea inmediata e intuitiva de lo que uno puede entender por 'estado de la mar', y que puede ser determinante para evaluar el riesgo que supone salir a navegar en ciertas condiciones.

 Este proyecto pretende lograr un complemento de la HidroBoya para que aporte datos que van más allá de los que proporcionan los diferentes sensores que la boya lleva incorporados para ofrecer un nuevo servicio dirigido a profesionales y usuarios de actividades recreativas que precisen conocer el estado del mar con precisión para poder trabajar. Las incorporaciones de nuevos sensores específicos, unido al análisis de imagen, permitirán obtener aquellos parámetros que casi sólo puede distinguir un observador humano experto: tipo de ondas, tipo de viento, nivel de luminosidad, tipo de nubes y comportamiento, nieblas, etc. Esta información podrá ser ofrecida de forma precisa y cuantificada.

 

Xeo HDTV

Este proyecto pretende evolucionar tecnológicamente la utilidad de captura de vídeo georreferenciado XeoTV.

XeoTV HD trabajará con vídeo en alta resolución, video 3D y una mejora significativa de la precisión del posicionamiento de la cámara. Aplicaremos procesado de imagen para realzar el contenido de los vídeos capturados e incluso realizar clasificación automática de fondos.

Objetivos

  • Desarrollar un sistema de monitorización submarina de alta definición utilizando captura de video georreferenciado para la extracción automática de las características del fondo marino empleando los últimos avances en imagen 3D.  
  • Patentado de las partes innovadoras del sistema de muestreo.
 
Componentes del sistema:
  • Cámaras Ethernet de alta resolución con ángulos de visión entre 180º-360º
  • Cámara fotográfica 3D zenital
  • Sensores (concentración de clorofila, de oxígeno disuelto, potencial redox, temperatura, conductividad, pH)
  • Sondas de profundidad para anticipar la orografía de los transectos
  • Sistemas de posicionamiento por satélite (GPS) y procesado de imagen
  • Corona de LEDS extraíble para iluminar en función de la profundidad
  • Láser con función telemétrica

 La integración de todos los elementos en un equipo compacto servirá para que resulte sencillo de desplegar y operar con el mismo.
 
HCTech cuenta con la colaboración del Grupo de Procesado de Imagen y Realidad Virtual de la ETSE Telecomunicación de la Univ. de Vigo, con la cual lleva numerosos proyectos de trabajo en común en lo tocante a la integración de las Tecnologías de información y comunicación al mundo biológico-marino.

        

 

 

 

 

 

        

XeoTV Web

 Es un proyecto en colaboración con la Autoridad Portuaria de Canarias para desarrollar un interfaz web que permita el acceso remoto a los vídeos generados por la aplicación XeoTV y residentes en otros servidores.

 

Ecodraga: Proyecto INCITE BAIP2020

El proyecto Buque Autómata Inteligente Polivalente para la Pesca 2020 (BAIP-2020) es la gran apuesta del sector marítimo español para mejorar la competitividad y afianzamiento en los mercados internacionales.

El BAIP-2020 es un hito histórico del sector naval español: cuenta con un presupuesto de 37 millones de euros y la participación de 21 empresas y 28 grupos de investigación de 7 comunidades autónomas

El Departamento de I+D+i de CIS participa dentro del paquete de Actividades V: "Tecnologías Oceanográficas. Caracterización y Protección del Medio Marino", que tiene por objetivo el desarrollo de las tecnologías necesarias, que complementen a las existentes actualmente, para un mejor control de la contaminación marítima y la regeneración del medio ambiente marítimo.